Au début du XXe siècle, un pas décisif a été franchi vers la modernisation des transports avec l’introduction des trains d’Olot dans les comarques du Gironès, de la Selva et de la Garrotxa. Le parcours complet du train entre Girona et Olot a eu lieu le 14 décembre 1911, bien que le tronçon d’Amer à Salt fonctionnait depuis 1895. C’était l’ancienne gare de la ligne qui reliait Olot à Sant Feliu de Guíxols. En plus du bâtiment de la gare, certaines anciennes dépendances sont conservées, comme des ateliers, des dépôts de locomotives, des voies, des quais couverts et découverts et même une plaque tournante. La gare a fonctionné jusqu’en 1969, date à laquelle le train a été démantelé et les gares ont été affectées à d’autres usages. Cette gare fait partie du parcours ludico-touristique pour piétons et vélos des vies verdes.
Les pièces encore existantes ont été réhabilitées : dans le bâtiment principal de la gare se trouve un refuge, dans les anciens ateliers une salle polyvalente et dans les anciens garages une aire de services pour camping-cars.
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Pla de Recuperació, Transformació i Resilência - Finançat per la Unió Europea - Next Generation UE
AODL en l'ámbit del nou model de gestió turística de la Selva. Acció subvencionada pel Servei Públic d'Ocupació de Catalunya en el marc dels Programes de Suport al Desenvolupament local.
