Au début du XXe siècle, l’arrivée des trains
reliant Olot aux régions du Gironès, de la Selva
et de la Garrotxa marqua un pas significatif
vers la modernisation du transport. Le parcours
complet du train entre Gérone et Olot fut effectué
pour la première fois le 14 décembre 1911, bien
que la ligne d’Amer à Salt fonctionnait dès 1895.
Il s’agit de l’ancienne gare ferroviaire de la ligne
qui reliait Olot à Sant Feliu de Guíxols. Outre le
bâtiment de la gare, certaines des anciennes
dépendances sont encore debout, telles que
des ateliers, des dépôts de locomotives, des
voies, des quais couverts et non couverts, et
même une plaque tournante. La gare est restée
en service jusqu’en 1969, date à laquelle le
train a été démantelé et les gares réaffectées.
Cette gare fait partie du parcours ludicotouristique
pour randonneurs et cyclistes
des voies vertes. Les dépendances encore
existantes ont été rénovées : on peut trouver
un abri dans le bâtiment principal de la gare,
une salle polyvalente dans les anciens ateliers
et un point de service pour camping-cars dans
les anciens dépôts.
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Pla de Recuperació, Transformació i Resilência - Finançat per la Unió Europea - Next Generation UE
AODL en l\'ámbit del Patrimoni. Acció subvencionada pel Servei Públic d\'Ocupació de Catalunya en el marc dels Programes de Suport al Desenvolupament local.
