Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde mit der Einführung der Züge von Olot in den comarques Gironès, la Selva und la Garrotxa ein entscheidender Schritt zur Modernisierung des Transports getan. Die gesamte Zugstrecke zwischen Girona und Olot wurde am 14. Dezember 1911 zurückgelegt, obwohl der Abschnitt von Amer nach Salt bereits seit 1895 in Betrieb war. Dies war der alte Bahnhof der Strecke, die Olot mit Sant Feliu de Guíxols verband. Neben dem Bahnhofsgebäude sind einige der alten Nebengebäude erhalten geblieben, wie Werkstätten, Lokomotivdepots, Gleise, überdachte und unüberdachte Laderampen und sogar eine Drehscheibe. Der Bahnhof war bis 1969 in Betrieb, als der Zug demontiert wurde und die Bahnhöfe anderen Nutzungen zugeführt wurden. Dieser Bahnhof ist Teil des Freizeit- und Tourismuswegs für Fußgänger und Fahrräder der vies verdes.
Die noch vorhandenen Räume wurden saniert: Im Hauptgebäude des Bahnhofs befindet sich eine Herberge, in den ehemaligen Werkstätten ein Mehrzweckraum und in den ehemaligen Remisen eine Servicestation für Wohnmobile.
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Pla de Recuperació, Transformació i Resilência - Finançat per la Unió Europea - Next Generation UE
AODL en l'ámbit del nou model de gestió turística de la Selva. Acció subvencionada pel Servei Públic d'Ocupació de Catalunya en el marc dels Programes de Suport al Desenvolupament local.
