Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde mit
der Einführung der Züge von Olot in die
Gemeindeverbände (Comarques) Gironès, La
Selva und La Garrotxa ein maßgeblicher Schritt
zur Modernisierung des Verkehrs getan. Die
Inbetriebnahme der Gesamtstrecke zwischen
Girona und Olot erfolgte am 14. Dezember 1911,
obwohl sich der Streckenabschnitt von Amer
nach Salt bereits seit 1895 in Betrieb befand.
Hier handelt es sich um den ehemaligen Bahnhof
an der Strecke, die Olot mit Sant Feliu de Guíxols
verband. Außer dem früheren Bahnhofsgebäude
sind noch einige der alten Gebäude erhalten,
wie Werkstattgebäude, Lokschuppen, Gleise,
überdachte und nicht überdachte Bahnsteige
und sogar eine Drehscheibe. Der Bahnhof war bis 1969 in Betrieb; danach wurde die
Strecke der Kleinbahn endgültig stillgelegt
und die Bahnhöfe wurden einer anderweitigen
Nutzung zugeführt. Dieser Bahnhof liegt an der
touristischen Freizeit- und Erlebnisroute der
Vies Verdes für Wanderer und Radfahrer. Die
noch vorhandenen Räume wurden saniert: Im
Hauptgebäude des Bahnhofs befindet sich eine
Herberge, in den ehemaligen Werkstatthallen
wurde ein Mehrzweckraum eingerichtet und
in den alten Remisen findet man nun eine
Servicestelle für Wohnmobile.