El trazado del camino real, la ruta principal que unia Barcelona con Francia cuando atravesaba el actual termino de Sils, debia superar los canales y rieras que descienden de los bosques de Vallcanera. Por este motivo se requirio construir distintos puentes de piedra de reducidas dimensiones a lo largo de su recorrido. Sin embargo, el paso sobre la riera de Vallcanera, el punto en el que nos encontramos, requeria una obra de mayor magnitud. De este modo, entre los siglos XIII y XIV se levanto en este lugar un puente de un solo ojo, sostenido por un arco de medio punto, de una luz aproximada de 10 metros. El paso era de doble vertiente, debia de rondar los 4 metros de anchura y estaba delimitado por barandillas de piedra. Los materiales utilizados en la construccion son los basaltos que afloran de la formacion Mallorquines, junto con otros, todos ellos mezclados con mortero de cal.
Este puente funciono durante siglos, hasta que se construyo la carretera estatal (la actual Gt-555). La nueva carretera comporto el progresivo abandono del puente, hasta que una crecida lo derribo en 1971 y solo quedaron de la construccion los cimientos de los estribos, a ambos margenes de la riera. En 1973 se retiraron los escombros por miedo a que obstruyeran el paso de la corriente y causaran danos aguas abajo de la riera. Por si esto fuera poco, la construccion, en 1990, del oleoducto que transita enterrado por este lugar comportó la destrucción del estribo de la ribera oeste.
A pesar de la pérdida de este patrimonio, la presencia del puente pervive en la memoria del lugar. Una fotografia de 1970, aunque ya muestra el puente en un ruinoso estado, nos recuerda su existencia.
Archivo Municipal de Sils Basado en trabajos previos de Joan Llinàs.
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