1.0Enselvathttps://enselvat.cat/de/wp6temshttps://enselvat.cat/de/author/wp6tems/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="jfVraPzYJy"><a href="https://enselvat.cat/de/patrimoni/font-de-lestacio-amer/">Bahnhofsbrunnen – Amer</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://enselvat.cat/de/patrimoni/font-de-lestacio-amer/embed/#?secret=jfVraPzYJy" width="600" height="338" title="„Bahnhofsbrunnen – Amer“ – Enselvat" data-secret="jfVraPzYJy" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://enselvat.cat/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde mit der Einführung der Züge von Olot in die Gemeindeverbände (Comarques) Gironès, La Selva und La Garrotxa ein maßgeblicher Schritt zur Modernisierung des Verkehrs getan. Die Inbetriebnahme der Gesamtstrecke zwischen Girona und Olot erfolgte am 14. Dezember 1911, obwohl sich der Streckenabschnitt von Amer nach Salt bereits seit 1895 […]