Der Abschnitt Riells i Viabrea–Breda ist eine einfache Strecke von 3,8 Kilometern Länge mit einem Höhenanstieg von 83 Metern, die nahezu vollständig auf einem vom Straßenverkehr getrennten Radweg verläuft. Etwa 800 Meter nach dem Start der Strecke passieren Sie den Ortsteil Viabrea, in dem sich ein Bahnhof befindet. Während der größte Teil des Radwegs zwischen Breda und Viabrea asphaltiert ist, besteht der Abschnitt zwischen Can Salvà und Viabrea aus einem separaten Weg mit wassergebundener Decke (Sauló).
Am Ausgangspunkt der Strecke, auf der Stadtplatz in Riells i Viabrea, stehen Ihnen verschiedene Parkmöglichkeiten sowie einige Dienstleistungen wie eine Bar, eine Bibliothek und ein Gesundheitszentrum zur Verfügung. Die Route beginnt bei Can Salvà (Rathaus), wo sich die Informationstafel der Route sowie die ersten Wegweiser zur Orientierung befinden (kleine städtische Wegweiser).
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Die Tourdera-Strecke von Riells i Viabrea (Can Salvà) nach Breda ist sehr einfach und knapp 4 km lang. Der gesamte Höhenanstieg beträgt lediglich 83 m, sodass der Schwierigkeitsgrad insgesamt sehr gering ist. Der Ausgangspunkt der Route befindet sich an der Informationstafel bei Can Salvà (Rathaus von Riells i Viabrea) auf der Stadtplatz. Den Hinweisen der städtischen Wegweiser folgend, gelangen Sie auf einem vom Straßenverkehr getrennten Weg mit wassergebundener Decke (Sauló), der parallel zur Straße GI-552 verläuft, in Richtung des Ortsteils Viabrea.
Sobald Sie Viabrea erreichen, können Sie einen Abstecher zum Bahnhof machen oder Ihren Weg nach Breda auf dem Radweg fortsetzen, der erneut parallel zur Straße GI-552 verläuft. Auch dieser Abschnitt ist vom Verkehr getrennt, diesmal jedoch asphaltiert.
Es ist wichtig, die gesamte Strecke über auf der ausgeschilderten Route zu bleiben und die Empfehlungen zum Schutz der Natur zu beachten.
In Breda angekommen, führt die Route zum Kloster Sant Salvador, wo dieser Streckenabschnitt endet. Im gesamten Ort finden Sie zudem verschiedene Dienstleistungen wie Bars, Restaurants und weitere Angebote.
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